La FIA a confirmé que la troisième zone de détection du DRS a été déplacée après le dernier virage du circuit de la corniche de Jeddah avant le Grand Prix d’Arabie saoudite de ce week-end.
Cette intervention a été confirmée dans les notes de la FIA pour le prochain week-end de course à Djeddah.
Auparavant, le point de détection du DRS se trouvait dans la zone de freinage du virage 27 qui a joué un rôle dans le jeu du chat et de la souris entre Charles Leclerc et Max Verstappen la saison dernière.
Dans les dernières phases du Grand Prix d’Arabie saoudite 2022, Verstappen et Leclerc se sont livrés une lutte acharnée pour la victoire. Les deux pilotes ont exploité la force du DRS sur la ligne droite menant au 1er virage pour reprendre et défendre la tête.
Leclerc et Verstappen ont tous deux freiné tôt pour ne pas être la première voiture à franchir le point de détection. Le dernier secteur a également fait l’objet de controverses lors du premier Grand Prix d’Arabie saoudite en 2021. Verstappen a utilisé une tactique similaire contre Lewis Hamilton, toujours avec l’intention de reprendre la tête au virage 1 avec l’aide du DRS.
Cela ne sera donc plus possible. La FIA a réagi et a déplacé la troisième détection du DRS après l’épingle du virage 27 avec la zone d’activation à 170 m le long de la ligne droite de départ/d’arrivée.
D’autres modifications ont été apportées au circuit de la corniche de Jeddah dans le but d’améliorer la sécurité et la visibilité.
Les virages 14 et 20, deux des virages aveugles les plus rapides du circuit, ont vu les barrières reculées et les zones de dégagement élargies.
Des bordures biseautées ont également été ajoutées aux virages 22 et 23, ce qui devrait réduire la vitesse de 50 km/h.