La FIA a officiellement lancé l’appel d’offres pour la fourniture de pneus pour le championnat du monde de Formule 1 à partir de la saison 2025.
L’appel d’offres couvre les saisons 2025 à 2027, avec une option également en place pour 2028.
Le fournisseur devra également équiper les catégories juniors de Formule 2 et Formule 3.
Pirelli est le seul fournisseur de pneus de la F1 depuis la campagne 2011, son contrat actuel expirant à la fin de la saison 2024. Il a traversé un certain nombre de formules différentes au cours de son passage dans le sport, y compris le passage aux jantes de 18 pouces en 2022.
Les pneus de 18 pouces continueront d’être utilisés pendant la période définie dans le dernier appel d’offres, garantissant ainsi la pertinence de la technologie similaire à celle des pneus de route.
La FIA affirme que les objectifs fixés dans l’appel d’offres restent largement inchangés.
"Ces objectifs ont été convenus en consultation avec les titulaires de droits commerciaux et les équipes, et sont conçus pour garantir une large plage de travail, minimiser la surchauffe et avoir une faible dégradation tout en créant la possibilité de faire varier la stratégie," explique la FIA.
Alors que le sport vise la durabilité, l’appel d’offres demandera aux fournisseurs intéressés de fournir une analyse de l’impact que les pneus auraient sur l’environnement.
Ils devront également "démontrer les meilleures pratiques et l’innovation lors de l’examen du cycle de vie complet des pneus".
"D’autres mises à jour technologiques incluront l’exigence que les pneus soient équipés d’une identification électronique pour améliorer l’efficacité des procédures de vérification," ajoute la FIA.
La FIA note que les spécifications techniques de l’appel d’offres sont confirmées pour la F1, celles des F2 et F3 devant suivre dans les semaines à venir.