Tim Malyon, ancien ingénieur piste des écuries Red Bull Racing et Sauber F1, et de BMW Motorsport en DTM et Formule E, a été nommé premier responsable de la recherche par la FIA.
Ce nouveau rôle, au sein du département Sécurité du bureau de la FIA à Genève, a été créé pour superviser le nombre croissant de projets de recherche sur la sécurité entrepris par la FIA.
En outre, Malyon est chargé de gérer les groupes de recherche de la FIA et les groupes de travail associés, ainsi que d’accorder une attention accrue aux enquêtes sur les accidents.
Auparavant, Malyon a travaillé pour Red Bull Racing pendant 12 ans, après avoir rejoint l’équipe connue à l’époque sous le nom de Jaguar Racing. Il occupe divers postes d’ingénieur de course et contribue aux quatre championnats historiques des constructeurs et pilotes de Red Bull.
En 2015, il rejoint Sauber Motorsport en tant que responsable de l’ingénierie de piste avant de travailler pour BMW Motorsport en tant qu’ingénieur en chef pour le programme DTM mi-2016. Après deux années de succès chez DTM, dont une victoire au championnat, il assume les rôles de responsable du département Track Engineering et d’ingénieur en chef de l’équipe de Formule E de BMW.
L’une des premières tâches de Malyon avec la FIA a été d’animer la dernière réunion du groupe de travail sur la recherche, qui étudie la faisabilité, les aspects techniques et les applications pratiques de chaque projet de recherche sur la sécurité. Ce groupe, qui s’est réuni le 26 mars, a accueilli de nouveaux membres issus de tous les sports mécaniques, dont des représentants de F1, WRC, IndyCar, Nascar, Sportscar, courses moto et dragster.
Adam Baker, directeur de la sécurité de la FIA, a déclaré : "Je suis ravi d’accueillir Tim dans l’équipe. La recherche est au centre du travail de la FIA en matière de sécurité et Tim apportera une énorme quantité d’expérience et de connaissances à ce poste."
"Je suis très fier de rejoindre la FIA en tant que premier responsable de la recherche. Je sais que la sécurité dans le sport automobile est primordiale pour la FIA, et c’est une excellente occasion d’apporter mon expérience en ingénierie à cette tâche essentielle," conclut Tim Malyon.