Le circuit de Silverstone ne comportera que deux zones DRS pour le Grand Prix de Grande-Bretagne de ce week-end. La troisième zone - introduite lors de la course l’année dernière - a été supprimée.
La FIA a retouché le nombre et la longueur des zones DRS ces dernières années et la saison dernière, une troisième zone avait été ajoutée à Silverstone.
Cela allait des stands jusqu’au freinage de la courbe Village, passant ainsi par les courbes rapides de l’Abbaye et de la Ferme.
Mais cette zone a été enlevée en 2019, les deux zones restantes du DRS restant sur les lignes droites de Wellington Straight et Hangar Straight.
La 3e zone avait fait l’objet de critiques en 2018, car les pilotes qui n’avaient pas suffisamment d’appui sur leur voiture pour utiliser le système DRS à cet endroit devaient le refermer manuellement. C’est la raison attribuée au crash de Marcus Ericsson lors du Grand Prix lui-même (photo).