Mercedes a-t-elle un souci avec son moteur 2020 ? La question est légitime après trois problèmes à bord de la Williams lors des essais et presque autant pour l’équipe championne du monde.
La semaine dernière déjà, Valtteri Bottas avait cassé un moteur suite à un problème électrique, ce que l’équipe allemande n’avait pas révélé à l’issue des tests.
Hier, à Barcelone, Lewis Hamilton a été victime d’un problème de pression d’huile qui a arrêté son moteur en piste, a priori juste avant d’assister à une belle salade de bielles et de pistons.
"C’est un vrai défi cette année," reconnait Toto Wolff, qui faisait la soupe à la grimace hier soir.
"Il y a du travail à Brixworth pour bien comprendre les pannes et faire en sorte qu’elles n’apparaissent plus à partir du premier Grand Prix."
Ferrari a aussi eu un souci de pression d’huile à Barcelone la semaine passée mais Mattia Binotto assure qu’il est "sous contrôle, nous aurons les pièces correctives d’ici Melbourne".
Est-ce pour cela que Ferrari utilise moins de puissance moteur que Haas ou Alfa Romeo ? Chez Ferrari on assure que non, que c’est dû au concept de la voiture.
Chez Red Bull, Christian Horner n’y croit pas. "Pour moi, il me semble qu’ils cachent quelque chose jusqu’au bout. Il faut dire qu’ils ont créé tellement d’attentes l’an dernier après les essais hivernaux. On dirait donc qu’ils veulent faire tout le contraire cette année."
Quant à Toto Wolff, il reconnait que "c’est plus facile d’analyser Red Bull. Ils ne jouent pas avec l’essence. Nous les pensons tout de même un peu plus forts que Ferrari mais je ne sais pas à quoi joue la Scuderia avec son moteur. Nous verrons à Melbourne."
Valtteri Bottas, son pilote, acquiesce : "seules les équipes savent vraiment ce qu’elles ont dans leur manche. La Formule 1 est parfois un jeu étrange, il ne faut jamais prendre les commentaires des gens trop au sérieux lors des essais. On verra bien si Ferrari sort un tour magique ou non ce vendredi."