La collaboration entre Red Bull et Honda débute de manière fluide et efficace, cette semaine à Barcelone. Aujourd’hui encore, plus de 100 tours (109 exactement) ont été bouclés par Max Verstappen. Le Néerlandais a signé un 5e chrono encore très peu représentatif.
« Je suis juste très heureux de la manière avec laquelle nous travaillons ensemble » se réjouit le pilote Red Bull.
« Tout le monde est très concentré, calme, sait ce qu’il doit faire. Donc c’est bien. »
« Parler des chronos est toujours difficile. Pour nous, ce qui est important, c’est d’essayer de faire beaucoup de tours, et de tester différents réglages sur la voiture, pour voir quelle direction il faut emprunter. »
Les ingénieurs de Honda, qui n’ont eu à gérer aucun problème de fiabilité, ont travaillé aujourd’hui sur les cartographies moteur, la vérification des systèmes et l’optimisation de l’unité de puissance pour qu’elle convienne au style de pilotage de chacun des pilotes.
Max Verstappen a-t-il pu utiliser le moteur à sa pleine puissance ?
« Bien sûr que non. Mais je pense que personne ne l’a fait encore. »
« Ce qui est le plus important, c’est que tout soit fiable, que la voiture marche bien. Nous n’avons pas eu beaucoup de problèmes et si vous faites plus de 100 tours en une journée, c’est toujours positif. »
La RB15 souffrait néanmoins de vibrations à l’arrière… Ce qui fait réagir Max Verstappen.
« C’est toujours comme ça, les gens pensent toujours savoir plus de choses que les autres. »
Grâce à la motorisation d’une deuxième équipe, Honda peut enfin accumuler les tours. Daniil Kvyat a ainsi bouclé 137 tours du circuit de Barcelone ce mercredi, encore plus que Max Verstappen.
Que pense d’ailleurs le pilote Toro Rosso du nouveau moteur Honda ?
« Je ne sais pas avec quels réglages je roulais. C’est l’affaire des ingénieurs d’analyser ces données. Mais le moteur était tout à fait fiable pour faire tous ces tours. »
« C’est important que Honda nous donne cette opportunité de faire beaucoup de tours, c’est ce que je recherche. »