La Formule 1 a testé sans le vouloir un format de course sprint ultra-court à Bakou, en donnant un nouveau départ arrêté alors qu’il ne restait que 3 tours à couvrir.
En enlevant le tour de formation nécessaire à la remise en grille, il restait 2 tours aux pilotes pour se placer au mieux sous le drapeau à damier.
Pour Ross Brawn, cette expérience est un bon signe avant l’arrivée des trois tests de qualifications sprint (le premier test à Silverstone), car le spectacle a été au rendez-vous lors de ces deux tours !
"La course se déroulait plutôt tranquillement vers la fin, avec juste quelques éléments d’excitation ici ou là dans le peloton. Mais en F1, il n’y a pas de fatalité. La phase finale a été grandiose !" lance le directeur sportif de la F1.
"J’ai été encouragé d’entendre un certain nombre de commentateurs dire que ce serait bon d’avoir 10 tours supplémentaires avec de l’action telle que celle que nous avons vue lors des deux derniers tours du Grand Prix d’Azerbaïdjan. C’est un bon signe pour les qualifications sprint."
"Les qualifications sprint seront un peu plus longues, environ 17 à 20 tours, mais elles pourraient bien comporter le même type de course passionnante car les pilotes n’auront pas à se soucier à économiser les pneus."
Rappelons toutefois que les pilotes devront finir le mieux placé, ne surtout pas abandonner car il leur faut courir le lendemain avec leur F1 la course principale. Il n’est donc pas certain qu’ils prennent autant de risques que dans les derniers tours d’un Grand Prix...