Bien que les chronos du peloton se resserrent face aux équipes de pointe lors des qualifications, Ross Brawn explique à quel point le Grand Prix de Hongrie a montré l’écart qui subsistait entre les top teams et la quatrième force du plateau qu’a été McLaren tout le week-end disputé sur le Hungaroring.
"Carlos Sainz a terminé un impressionnant cinquième et, aux côtés du rookie Lando Norris, McLaren a maintenant pris une belle option sur la quatrième place" explique Brawn. "Mais les deux pilotes ont terminé à un tour du vainqueur. Quatre pilotes de quatre équipes différentes ont terminé à deux tours et un autre pilote a terminé à trois tours."
"Avec la lutte entre Hamilton et Verstappen pendant toute la course, le rythme à l’avant était ahurissant du premier au dernier tour, et c’était la seule façon de gagner. Cependant, cela a démontré le gros écart en performances entre les trois équipes de pointe et le reste."
Directeur technique de Liberty Media, et donc de la F1, Brawn assure que ces écarts seront l’un des points principaux pris en compte dans la refonte à venir du règlement technique : "Je l’ai dit très souvent, mais cet écart doit être réduit. Cela reste un de nos principaux objectifs pour le futur et avec la FIA, nous avons continué le travail sur le règlement 2021."
"C’est un objectif ambitieux et ça n’arrivera pas du jour au lendemain car nous n’avons pas de baguette magique, mais ça doit être notre ambition centrale, au travers de trois domaines principaux que sont la technique, le sportif et le financier."
Il ne veut surtout pas que le public pense que le problème n’est pas identifié : "C’est un thème clé pour le futur de ce sport et je pense que nous sommes tous d’accord, à commencer par les fans que l’on doit écouter, car au final, ce sont nos atouts les plus importants."