Stake F1 est désormais la seule équipe à ne pas avoir inscrit le moindre point au championnat du monde de Formule 1 en 2024, et les choses ne semblent pas aller en s’améliorant du côté de la performance.
Alessandro Alunni-Bravi, le dirigeant de l’écurie, a ainsi été invité du côté de Barcelone à évoquer ce qui clochait avec la C44.
"Nous pouvons dire que les performances ne sont pas là, il n’y a donc rien à cacher. Au début de l’année, nous avions d’assez bonnes performances par rapport à nos principaux concurrents, mais nous ne les avons pas traduites en résultats, à cause des problèmes de fiabilité qui ont été, je dirais, assez évidents. Et maintenant, les autres équipes ont fait un pas de plus avec les dernières évolutions, en particulier Racing Bulls (RB F1), mais aussi Alpine, et nous devons combler l’écart. Nous avons résolu les problèmes de fiabilité, en particulier ceux concernant les arrêts au stand, mais sur les tours de qualification, nous ne sommes pas là où nous devrions être si nous voulons nous battre pour les points."
Cette saison catastrophique fait beaucoup parler alors qu’Audi arrivera avec beaucoup d’ambitions en 2026. Mais pour Alunni-Bravi, les résultats actuels n’affectent en rien les préparatifs du constructeur allemand.
"C’est une erreur de mélanger les deux choses. Je ne pense pas que la préparation de l’équipe Audi affecte la saison actuelle et la suivante. Nous avons des faiblesses auxquelles nous essayons de remédier. Andreas Seidl travaille depuis janvier dernier à l’amélioration de l’équipe dans le cadre de ce processus de transformation. Mais celui-ci commence par l’amélioration de la structure actuelle et par la recherche des bonnes personnes pour renforcer nos équipes techniques dans tous les domaines. Je ne pense pas qu’il y ait deux tâches distinctes à accomplir, l’une pour l’équipe de travail et l’autre pour l’équipe actuelle. Il n’y a pas deux équipes distinctes. Il n’y a qu’une seule équipe, qui doit être la base de l’équipe de travail."
A en croire l’Italien, il ne faut donc pas forcément croire Valtteri Bottas lorsque ce dernier indique que son équipe faisait actuellement un pas arrière pour mieux repartir de l’avant ensuite.
"Je ne veux pas dire que ce n’est pas exact, mais bien sûr nous ne sommes pas là où nous devrions être, également en termes de recrutement, en termes d’investissement, et c’est pourquoi Audi a décidé en mars de procéder à une prise de contrôle totale du groupe Sauber, afin d’obtenir les investissements nécessaires pour faire le pas vers l’équipe d’usine. Je pense donc que nous sommes dans une situation où nous savons exactement où se trouve la lumière au bout du tunnel, mais nous sommes encore dans le tunnel."
Audi compétitive dès 2026 grâce aux nouveaux règlements ?
Outre l’arrivée d’Audi, le dirigeant italien se montre optimiste pour 2026 grâce aux futurs règlements, qui auront pour but de réduire davantage encore les écarts entre les équipes et permettre à celles du fond de grille de pouvoir se mêler à la lutte pour les premières places.
"Tout d’abord, nous avons travaillé, toutes les équipes et les autres parties prenantes, depuis 2021 avec le nouveau règlement financier, les nouveaux accords Concorde, afin d’obtenir à moyen et long terme une convergence en termes de performance et d’avoir plus d’équipes qui peuvent se battre pour les podiums. Nous avons dit que l’écart le plus important entre les équipes de pointe et ce que l’on appelle la deuxième division se situe en termes d’infrastructures et, dans ce cas, il y a eu une allocation supplémentaire prouvée pour les équipes qui sont dans la deuxième partie du championnat des constructeurs afin que nous puissions investir un peu plus pour combler cet écart étape par étape."
"Nous voulons donc tous qu’il y ait plus de participants capables de se battre pour les premières places. C’est un travail que nous faisons tous ensemble au sein de la Commission F1. Mais bien sûr, il s’agit d’une compétition. Nous devons donc aussi récompenser les équipes qui ont fait un meilleur travail. Mais je peux vous assurer que toutes les équipes sont vraiment ouvertes. Elles travaillent vraiment toutes ensemble pour améliorer le spectacle. Nous savons que le succès de la Formule 1 profite à toutes les équipes et que pour avoir un championnat réussi, nous devons avoir plus de concurrents capables de se battre pour les premières places."