Même si McLaren a pris du retard dans la recherche de performances pour sa MCL60, l’équipe de Woking a au moins provisoirement conclu que le travail effectué au cours de l’hiver pour éradiquer certains problèmes de comportement aérodynamique, du châssis et des pneus a porté ses fruits.
La voiture fait ce qui est attendu, et les données sont corrélées comme prévu, il manque juste plus de charge aérodynamique, ce qui devrait arriver avec les premières évolutions.
"C’est en effet la bonne chose et c’est pourquoi je parle positivement d’autres aspects de la voiture," explique le directeur technique, James Key.
"La MCL60 fait exactement ce que nous attendions. Elle est saine. Et le principal commentaire du pilote est qu’il suffit d’ajouter de l’adhérence et nous pourrons aller plus vite. Ce n’est pas comme si nous devions nous attaquer à une voiture encore un peu folle ou quelque chose de vraiment ennuyeux à résoudre."
"Si vous prenez notre voiture et ajoutez simplement de l’adhérence, cela ira naturellement plus vite. Donc, cela nous donne une approche très claire plutôt que d’essayer de surmonter quelque chose que vous ne comprenez pas encore complètement, ou une anomalie."
"Tout cela nous aide pour avancer. Cela signifie que nous pouvons être très directs dans notre approche et très clairs dans ce que nous essayons de réaliser."
"Je serai toujours prudent toutefois quand on parle de gains grâce aux évolutions, car vous devez d’abord les mettre sur la voiture et vous assurer qu’elles fonctionnent."
"Si c’est le cas, ce sera certainement une bonne étape, et nous pourrons franchir les prochaines étapes logiques sur lesquelles nous travaillons déjà en arrière-plan. Nous avons bon espoir que notre développement puisse être assez compétitif."