Avoir un problème de riche : cette expression prend tout son sens pour Red Bull aujourd’hui.
Au début de chaque année, les équipes doivent s’acquitter de frais d’inscription auprès de la FIA. Pour 2024, ce montant minimum pour chaque équipe s’élèvera à 657 837 dollars par écurie. En 2013, ce montant était de 500 000 dollars, mais il évolue automatiquement avec l’inflation, la FIA ayant pensé à introduire une clause juteuse…
Mais ce n’est pas tout, loin de là. Pour chaque point inscrit, un bonus de performance de 6575 dollars s’applique. Pour le champion, c’est même 7893 dollars par point inscrit !
On imagine la conséquence douloureuse pour Red Bull : puisque l’équipe de Milton Keynes a marqué 860 points, un total record, elle devra s’acquitter d’un montant record aussi : 7 445 817 dollars soit 6 799 631 euros au cours actuel !
Ces frais sont à régler d’ici le 10 décembre, jour de publication de la liste des engagés en F1, pour avoir le droit de s’inscrire au championnat 2024.
Mercedes F1, 2e du championnat, aura aussi une facture salée : plus de 3 millions de dollars, une somme forcément proche de Ferrari.
Logiquement, les quatre bonnes dernières au classement des constructeurs, de Williams à Haas, auront des frais d’inscription bien moins élevés, sous le million de dollars.
« C’est un problème de riche » a souri Christian Horner, interrogé sur ce chèque record que son équipe devra faire à la FIA.
« Parce qu’on a marqué tous ces points, on doit régler cette facture. »
« Heureusement, c’est exclu du montant des budgets plafonnés. »
« Mais, oui, c’est un gros chèque à faire à la FIA. »
Le montant aurait été bien sûr plus élevé si Red Bull avait gagné toutes les courses de l’année - l’équipe n’en a concédé qu’une à Singapour, contre Carlos Sainz.
Ne pas avoir réussi l’exploit des 100 % ne chagrine pas pour autant Christian Horner...
« Non. Cela vous rend humble de savoir qu’il y a encore quelque chose à faire, et c’est une leçon utile que les choses peuvent changer rapidement. Singapour a été un week-end exceptionnel pour la F1. »
« Je n’en ai jamais rêvé [de tout gagner] et vous [les médias] m’avez demandé depuis la troisième course : "Pensez-vous pouvoir gagner toutes les courses cette année ? »
« Gagner 21 des 22 courses, c’est de la folie. Max a mené plus de 1000 tours, il a gagné 19 courses, il a battu le record de McLaren de 1988, il a battu le record de Seb [Vettel] de 2013 – il a battu le ratio de victoires… »
« Sa voiture entrera dans l’histoire, certainement pour une période de temps considérable, comme la voiture la plus performante de l’histoire de la Formule 1. »
Tableau des frais d’inscription à la FIA pour 2024
*1 dollar = 0,91 euro au cours actuel
| Equipe | Points marqués en 2023 | Frais d’inscription 2024 |
|---|---|---|
| Red Bull Racing | 860 | 7 445 817$ |
| Mercedes F1 | 409 | 3 347 012$ |
| Ferrari | 406 | 3 327 287$ |
| McLaren F1 | 302 | 2 643 487$ |
| Aston Martin F1 | 280 | 2 498 837$ |
| Alpine F1 | 120 | 1 446 837$ |
| Williams | 28 | 841 937$ |
| AlphaTauri / Racing Bulls | 25 | 822 212$ |
| Alfa Romeo F1 / Sauber | 16 | 763 037$ |
| Haas F1 | 12 | 736 737$ |