La nouvelle RB19 de Red Bull roulera pour la première fois lors d’un shakedown à Silverstone la semaine prochaine, mais la version présentée lors du lancement à New York n’est pas le reflet de sa voiture 2023.
Lors d’un événement de lancement très médiatisé à Manhattan vendredi, Red Bull a confirmé un futur partenariat avec Ford à partir de 2026, éclipsant quelque peu la présentation de la saison à venir et la révélation de la voiture.
Et ce d’autant plus que le châssis qui a été présenté n’est pas la RB19 finale mais une adaptation de la RB18 de l’an dernier.
La nouvelle voiture entrera en piste pour la première fois au Royaume-Uni dans une semaine. Ensuite, d’autres développements seront introduits avant les tests de pré-saison à Bahreïn qui, selon le directeur de l’équipe, Christian Horner, conduiront à une version bien différente.
"Je pense que la voiture que nous avons montrée sera quelque peu différente quand vous la verrez à Bahreïn. Aujourd’hui, il s’agissait vraiment de lancer les aspirations de l’équipe pour l’année à venir, les partenaires que nous avons et bien sûr le partenariat passionnant que nous avons avec Ford."
"Le faire ici aux États-Unis, sur ce marché, est la toute première fois pour Red Bull Racing. Alors oui, ce que vous avez vu n’est évidemment pas le reflet total de ce qui arrivera sur la piste à Bahreïn dans quelques semaines."
La vraie RB19 est toujours en cours de finition à Milton Keynes et même Max Verstappen admet qu’il ne l’a pas vu encore.
"Pour être honnête, je ne l’ai pas vue. Je n’ai parlé avec les ingénieurs que des améliorations de performances et de comportement de la voiture. Je n’ai pas vu de photos ou de rendus parce que ce genre de choses ne m’intéresse pas. Je veux seulement une voiture rapide. Et peu importe à quoi ça ressemble pour moi."