Carlos Sainz était quelque peu mitigé au terme de la première journée d’essais du Grand Prix d’Allemagne. McLaren semble avoir reculé dans la hiérarchie, ou en tous cas devoir subir les progrès d’autres équipes, et notamment Racing Point.
"Je pense que les conditions chaudes ont offert un vendredi très difficile à presque toutes les équipes" explique Sainz. "Pour nous, il s’agissait d’évaluer les nouvelles directions à prendre avec les réglages, ce que nous avons fait en essais libres. C’était bien dans la première séance, moins dans la deuxième."
"Nos adversaires ont l’air d’avoir fait un bon pas en avant, il sera donc intéressant de voir où nous en sommes exactement ce week-end. Les conditions météorologiques semblent aussi changer beaucoup pour demain et dimanche, ce qui pourrait apporter de bonnes opportunités. Nous serons prêts pour ça."
Lando Norris avoue avoir lui aussi passé "une journée difficile. La première séance s’est bien passée et nous avons fait tout ce qui était prévu. Nous avons un peu souffert avec la voiture, quelques problèmes ici et là, mais rien de grave. L’après-midi, nous avons eu tendance à nous battre un peu plus, probablement à cause de la température."
"Elle ne semblait pas aussi bien convenir à la voiture. J’avais l’impression que nous avions progressé dans certains domaines, mais il y avait d’autres zones où la situation était pire. On va tout passer en revue avant la journée de demain."
Norris admet une deuxième séance plus compliquée, avec un drapeau rouge mais aussi un incident qui lui a fait perdre du temps : "Nous avons dû arrêter la voiture parce que nous étions coincés au bout de la pit-lane derrière une Renault. Il y a beaucoup de choses à améliorer demain, mais l’équipe analysera les données et je suis sûr que nous serons dans le coup."
James Key, le directeur technique de l’équipe, analyse les difficultés rencontrées par son équipe, mais surement aussi par ses rivales : "Les températures étaient étouffantes aujourd’hui, les conditions étaient difficiles. Je pense qu’il était difficile pour tout le monde de comprendre la piste, la voiture et les pneus.
"Nous n’avons apporté que quelques éléments d’essais aujourd’hui, mais nous avions beaucoup de travail expérimental à faire, il y a donc plusieurs directions et mesures différentes que nous avons examinées tout au long de la journée, sur les deux voitures."