Jost Capito l’avait promis, c’est fait : la vraie Williams FW44 a pu prendre la piste à Silverstone avec un peu plus d’une heure de retard sur l’horaire prévue.
L’équipe de Grove a déjà fourni deux photos, nous complèterons cet article au fur et à mesure.
Malheureusement pour Williams, la météo n’est pas au beau fixe pour ce premier roulage de 100 kilomètres : les pneus pluie sont obligatoires sur le circuit anglais.
L’aileron avant est plus allongé que d’autres équipes, avec le museau se terminant au bout du plan inférieur. On remarque aussi des suspensions avant à poussoirs, et des suspensions arrière à tirants.
Le capot moteur dégage une impression de simplicité par rapport aux autres équipes, avec des pontons courts qui ne sont pas sans rappeler la Williams FW43B de 2021. On suppose notamment une disposition des radiateurs en diagonale.
La partie arrière est très fine, contrairement à l’Aston Martin AMR22 et à la McLaren MCL36, qui ont pourtant le même moteur.
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