La FIA est en ce moment sous le feu des critiques pour les règles liées aux jurons que les pilotes peuvent dire, et sur les sanctions que la fédération et son président Mohammed Ben Sulayem ont décidé d’adopter en cas d’infraction. James Vowles, le directeur de Williams F1, veut continuer à croire en la fédération.
"Je continue à faire confiance à la FIA" a déclaré Vowles. "Ce que je regarde davantage, c’est si nous disposons d’un ensemble de règlements qui sont appliqués selon les bonnes normes. Avons-nous un ensemble de règlements pour 2026 qui soit adapté à ce que nous produisons ? Et la réponse à tout cela est fondamentalement oui."
"Nous nous intéressons à certains points de friction qui concernent la question de savoir si les pilotes devraient ou non parler de cette manière. Mon point de vue est assez clair à ce sujet : lorsque vous êtes dans une voiture sous pression, je pense qu’il est normal d’attendre de tout être humain qu’il réagisse de la sorte, parce que vous mettez votre vie en jeu à l’extrême."
"En dehors de cela, je pense également que nous avons une responsabilité envers le monde, et j’espère ne pas être pris au piège par mes propres mots, mais je pense que vous ne prenez en compte qu’un tout petit élément."
"Je considère la FIA dans son ensemble : disposons-nous d’un ensemble de règlements auxquels je crois et en lesquels j’ai confiance ? Ai-je confiance en leur application ? Et la réponse à ces deux questions est oui."
Et le Britannique de saluer aussi le travail effectué pour améliorer le règlement 2026 : "Enfin, si je regarde l’année 2026, je me demande si nous disposons d’un bon ensemble de réglementations. Je ne pensais pas que nous en disposions pendant de nombreux mois, mais nous en disposons à nouveau grâce à elle."
Liam Lawson est convaincu que la FIA doit laisser des libertés aux pilotes quand ils sont au volant. En revanche, le nouveau pilote Red Bull pense qu’il est du devoir des pilotes de faire attention à l’image qu’ils renvoient quand ils ne sont pas dans leur voiture.
"Je pense que oui. Je ne peux pas parler pour tout le monde, mais pour moi, quand vous avez beaucoup d’adrénaline et que vous êtes évidemment à plus de 300 km/h roue contre roue, dans ces moments-là, vous allez évidemment être soumis à beaucoup de stress, beaucoup de pression."
"Et je pense qu’avec ce niveau d’adrénaline, vous pouvez dire certains mots. Mais je pense qu’en dehors de la voiture, c’est notre travail de contrôler cela. Mais je n’ai pas vraiment été dans ce sport assez longtemps pour faire trop de commentaires à ce sujet. Je me fie à ce que disent les autres."
Yuki Tsunoda n’est pas choqué par des débordements à la radio, même s’il faut garder des limites selon lui : "Pour moi, c’est la chose qui montre votre personnalité. Évidemment, il y a une limite. Vous atteindrez ce seuil et cela peut être très toxique, ce n’est pas un type de mot que vous voulez entendre."
Le Japonais rappelle que ce problème n’est pas seulement lié à la Formule 1, même s’il s’est lui-même bien calmé depuis le début de sa carrière : "En général, dans le sport, je suppose que nous ne sommes pas les seuls à jurer."
"Mais nous avons reçu un entraînement aux médias approprié pour ne pas jurer beaucoup. Et en fait, je ne jure pas beaucoup ces derniers temps. Peut-être que je le ferai plus qu’avant parce que je ne peux plus jurer en course, alors j’essaierai de ne pas le faire et de ne pas recevoir d’amende."