Ferrari poursuit son programme de développement pour sa F1-75 pour 2022 avec pour objectif de grosses évolutions du côté du châssis et de l’aérodynamique pour Silverstone. Et la Scuderia compte aussi introduire un nouveau moteur pour cette course.
Le développement, qui devrait faire ses débuts lors du GP de Grande-Bretagne le mois prochain, sera une mise à niveau des pièces électroniques et hybrides, comme le permet le règlement jusqu’au 1er septembre. Rappelons que les autres composants sont gelés depuis le début de la saison jusqu’en 2025, sauf problème de fiabilité reconnu.
Ferrari prévoit aussi des évolutions mineures pour ses monoplaces à Bakou ce week-end, suivies d’autres pièces aérodynamiques plus importantes une semaine plus tard à Montréal, afin d’adapter les niveaux d’appuis au rapide circuit canadien. Ferrari introduira encore d’autres évolutions après la pause estivale, à Spa, à la fin août.
A noter que Leclerc est déjà à court du nombre de MGU-H autorisés, de sorte que si Ferrari doit replacer ce composant avant Silverstone, cela pourrait entraîner une pénalité de grille lors de l’introduction de la version évoluée de l’unité de puissance.