Le circuit de Djeddah va évoluer avant la troisième venue de la F1 pour le Grand Prix d’Arabie saoudite. Le tracé ultra rapide bordé par des murs a été l’objet de nombreuses critiques en matière de sécurité.
Les vibreurs étaient notamment pointés du doigt pour le gros accident de Mick Schumacher, et pour ceux évités des pilotes Alpine F1 lors de l’édition 2022. La visibilité dans les virages rapides était aussi critiquée, la Formule 1 ayant même envisagé des écrans pour que les pilotes puissent voir l’état de la piste à la sortie de certains virages.
Mais finalement, ce sont des modifications physiques qui vont avoir lieu, avec le recul du mur intérieur dans les virages 14 et 20, des courbes très rapides dans lesquelles la visibilité était nulle. Dans le premier cas, le mur recule de 7,5 mètres, contre 5 mètres pour le virage 20.
On peut s’étonner cependant que la même décision ne soit pas prise au long virage 25/26, qui présente le même problème.
C’est l’entreprise de Hermann Tilke qui a travaillé sur ces changements, qui intègrent aussi des lignes très légèrement en relief et visant à faire perdre de la motricité aux voitures. Il y en aura dans les virages 3, 14, 19, 20 et 21. Des vibreurs biseautés sont aussi ajoutés aux virages 4, 8, 10, 11, 17 et 23 à la place des anciens vibreurs métalliques.
Des courses "plus excitantes et plus sûres"
Martin Whitaker, directeur général de la Saudi Motorsport Company, détaille ces changements : "L’évolution du circuit de la Corniche de Djeddah se poursuit à un rythme soutenu et nous sommes ravis d’ajouter ces nouvelles modifications à notre magnifique piste, résultat d’une consultation positive avec la FIA, la F1 et les pilotes."
"Les deux courses précédentes ici à Jeddah ont déjà confirmé que le JCC est le circuit urbain le plus rapide et le plus excitant du monde et ces nouveaux développements ne feront qu’ajouter au spectacle que les fans peuvent s’attendre à voir en mars prochain lorsque la F1 reviendra dans notre ville."
"Il est vital pour tout circuit d’écouter et d’apprendre de ceux qui y courent et d’utiliser leurs commentaires pour se développer et s’améliorer à tout moment. Nous sommes convaincus que ces changements conduiront à des courses encore plus rapides, plus excitantes et, surtout, plus sûres."