Toto Wolff ne cachait pas sa joie après le double podium de Mercedes F1 en Espagne. L’équipe a apporté une voiture largement revue à Monaco, et le directeur a tenu à féliciter l’ensemble de ses employés pour des décisions dont le succès n’était pas garanti.
"Je suis très heureux pour l’usine, pour ce qu’on a fait dans nos deux usines. Nous avons pris des décisions courageuses et elles ont fonctionné. Cela aurait pu aller dans l’autre sens, et deuxième et troisième est un résultat solide. C’était risqué de tout changer comme ça en cours de saison mais cela semble payer pour avoir enfin une bonne F1" a déclaré Wolff, qui reste toutefois prudent.
"Gardons des attentes réalistes, il y a un long chemin à parcourir pour rattraper Red Bull, et nous devons simplement travailler. Mais c’est un bon moment pour voir que la direction du développement est la bonne. Nous avons juste besoin de progresser et nous sommes bons pour cela."
"Une fois qu’il y a une direction en matière de réglages et de développement, nous nous lançons et nous avons cet avantage en termes de temps de développement, mais nous devons aussi être réalistes. Aujourd’hui, les températures nous convenaient vraiment, c’était agréable et frais, ni trop froid ni trop chaud, la voiture était dans une méga fenêtre."
Mercedes F1 avait "besoin d’un choc"
L’Autrichien explique que Mercedes avait besoin de réaliser la gravité de sa situation pour prendre des décisions radicales : "Nous avons eu besoin du choc du début de saison pour comprendre que l’ancienne voiture ne progressait pas, et qu’il y avait beaucoup plus de performances à gagner en changeant de concept. Alors ça nous a secoué, puis nous avons avancé. Il y a des délais, il faut concevoir des pièces. Vous devez les produire et l’équipe à l’usine a fait un méga travail pour que nous ayons tout cela sur la voiture."
Lewis Hamilton termine à 23 secondes de Max Verstappen en course, mais Wolff pense que cet écart n’est pas représentatif : "Je pense que Lewis a perdu deux ou trois secondes à la fin, donc l’écart est probablement d’environ 15 secondes, mais sur 66 tours, c’est encore beaucoup."