Lewis Hamilton a réussi à signer le meilleur tour en course à Silverstone avec des pneus durs déjà très usés.
C’était assez inattendu, d’autant plus que Valtteri Bottas, son équipier, avait de meilleures cartes en main avec des pneus tendres quasi neufs pour les deniers tours de la course.
"On parle souvent des pneus qui ne durent pas mais c’était cool d’avoir des gommes encore en vie pour ce dernier tour. Je l’au pris comme un tour de qualifications que j’aurais dû faire un samedi. Il n’y a pas meilleur moyen de finir une course, avec l’un des meilleurs tours en course que j’ai jamais réalisés !" expliquait le quintuple champion du monde.
Cette manœuvre n’a pas plu à Mercedes et à ses ingénieurs.
"Ils ne sont pas heureux, ils sont nerveux. On pourrait sortir de la piste, faire une grosse erreur ou abandonner. Mais je pense que nous savons comment rester dans les limites de ce qui est acceptable."
Toto Wolff trouve tout de même le risque pris par son pilote "absurde".
"Le contexte est drôle parce que depuis que nous avons cette nouvelle règle du point pour le meilleur tour, nos ingénieurs s’évertuent le dimanche matin à montrer aux pilotes que cela ne sert à rien de prendre autant de risques."
"Et on voit nos pilote qui ont un peu l’air de leur répondre ’Cause toujours !’ Cela nous a mené à une situation totalement absurde avec Lewis parce que, sur le papier, des gommes vieilles de 32 tours ne doivent pas pouvoir signer le meilleur tour. Et pourtant il l’a fait. Il a pris beaucoup de risques selon nous."