Honda a couru à domicile lors de la dernière course en date, à Suzuka, et se dirige désormais vers le Mexique, comme le reste du paddock, pour le Grand Prix de ce week-end.
"Après notre événement à domicile au Japon, nous partons pour trois courses sur le continent américain, en commençant par le Grand Prix du Mexique" a déclaré Toyoharu Tanabe, directeur du programme F1 de la marque nippone.
"L’Autodromo Hermanos Rodriguez pose de nombreuses questions intéressantes pour les ingénieurs châssis et moteur, nombre d’entre elles étant liées au fait que Mexico City est à 2200 mètres d’altitude."
Des défis qui sont essentiellement causés par la modification de l’air à une telle altitude : "La faible densité de l’air signifie que les moteurs doivent tourner davantage pour fournir la même puissance que sur d’autres circuits, et nous devons ajuster les moteurs en fonction."
"Le fait que l’air soit si fin signifie que c’est moins efficace pour refroidir les composants et le moteur, et ça affecte aussi l’efficience aérodynamique, donc les voitures roulent avec beaucoup d’appui."
"Nous avons des données des courses précédentes pour savoir comment préparer le week-end, mais on a vu une grosse progression en performance de certains de nos rivaux lors des dernières courses, et nous ne nous attendons pas à un week-end facile."
Honda veut briller sur un circuit qui garde une place importante pour la marque : "Historiquement, le Grand Prix du Mexique est une course importante pour nous car c’est sur ce circuit que Honda a signé son premier succès en Formule 1 avec sa propre voiture, en 1965, et nous espérons être performants ce week-end."