Les quatre pilotes motorisés par Renault, soit les deux monoplaces de l’équipe officielle et les deux McLaren, utiliseront un nouveau MGU-K ce week-end, après que l’équipe a mis à niveau la pièce pour empêcher que les problèmes vus lors des deux premières courses ne se répètent.
Carlos Sainz avait connu un problème à Melbourne et avait reçu un nouveau moteur pour Bahreïn. Pour Nico Hülkenberg, ce sera la même chose en Chine, ce qui les rapproche à un changement de pièces d’une pénalité, puisqu’il faut normalement utiliser deux MGU-K, le système de récupération d’énergie, dans la saison.
"Nous avons travaillé sur la fiabilité pour régler ce problème" a expliqué Hülkenberg. "C’est vraiment dommage qu’on ait raté un beau résultat, mais c’est comme ça. Pour moi, c’était une casse au niveau du moteur. Nous avions un problème, et c’est pour cela que je suis sur mon deuxième moteur."
"Depuis le début de la saison, il y a eu d’autres problèmes sur le MGU-K. Ici, il a été revu pour tous les moteurs Renault et nous sommes confiants que les problèmes que nous avons vu ont été réglés. Il y a encore du travail pour améliorer les choses."