Alpine F1 fait rouler cette année une toute nouvelle monoplace répondant évidemment au règlement 2022, mais aussi un nouveau moteur. Celui-ci a été au centre de nombreuses rumeurs, parfois négatives, mais Alan Permane se veut aujourd’hui rassurant après les essais hivernaux de Barcelone la semaine dernière.
"Nous n’avons pas roulé à pleine puissance" a déclaré le directeur sportif de l’équipe. "Je ne pense pas que nous ayons fait un tour sur le mode de qualification et de course. Nous nous en sommes approchés, mais pas à fond. Honnêtement, nous n’avons pas parlé de l’unité de puissance, et c’est une bonne chose."
"Elle est tellement différente. C’est complètement différent de tout ce que Viry a produit auparavant. C’est plus complexe, c’est certainement plus joli et plus soigné. Mais elle s’intègre facilement dans la voiture et nous l’avons adoptée, ce qui est génial."
"Les pilotes ont eu les commentaires habituels au sujet de la maniabilité, de la surtension, ou encore parfois du lag du turbo, mais les gars ont simplement réussi à s’en occuper en jouant avec les réglages, les cartographies et tout ça, et ça a disparu."
Un des gros défis du côté du moteur est l’arrivée des carburants E10, qui retirent de la puissance aux blocs propulseurs. Permane est là aussi rassurant, expliquant que le moteur n’a pas été un grand sujet au sein de l’équipe.
"Le moteur n’a même pas été un point de discussion, ce qui est génial. Je pense qu’il est très difficile de parler de la puissance par rapport à l’année dernière en raison des différences de carburant et des grandes différences de puissance. Mais personne ne s’en plaint. Nous en sommes très heureux."