Chargement ...

Le Nürburgring espère rester au calendrier de la F1 après 2020

Une possibilité qui dépendra du Covid-19

Chargement ...

Le Nürburgring fera ce week-end son retour au calendrier de la F1 après sept ans d’absence. Le circuit allemand a trouvé sa place dans une saison largement perturbée et remaniée par la pandémie de Covid-19, qui a forcé la F1 et la FIA à rester majoritairement en Europe continentale.

Bien que le mois d’octobre ne soit pas idéal pour organiser un Grand Prix de F1 sur le Nürburgring, le circuit espère convaincre la F1 de lui offrir une place à plus long terme, même si ce scénario dépendra certainement de l’évolution du coronavirus et de ses effets.

"Nous allons évidemment essayer de garder la F1 à l’avenir, mais cela dépend aussi des conditions générales dans le monde, que ce soit au sujet du coronavirus ou de ses conséquences économiques" a explique Mirco Markfort, le directeur du circuit allemand.

Contrairement à la Turquie, où les directives du gouvernement empêcheront la F1 d’avoir un public, le Nürburgring accueillera un public ce week-end, et celui-ci pourrait assister à un week-end majoritairement pluvieux.

"Même la neige n’est pas impossible" a déclaré Ralf Schumacher, qui prédit du spectacle sur le massif de l’Eifel. "La météo promet d’être très divertissante pour le public."

Chargement ...

«Ricciardo anticipe une course folle au Nürburgring

Stewart : Si Hamilton bat des records, c’est parce que les saisons de F1 sont plus longues»

Calendrier - circuits F1


>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Après Damon Hill, d’autres consultants évincés pour partialité anti-Verstappen ?

>Des restaurateurs de Las Vegas accusent la F1 de ’détruire’ la ville

>Officiel : Le GP du Canada se tiendra en mai à partir de 2026

>Le Grand Prix de Monaco soulagé d’éviter le nouveau système d’alternance en F1

+ sur Calendrier - circuits F1

Info Formule 1


>Officiel : Colapinto est autorisé à disputer la course à Las Vegas

>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

+ d'infos Formule 1