Stefano Domenicali admet qu’il est "nerveux" à propos d’une répétition d’une controverse sur une violation du plafond budgétaire comme cela s’est passé l’année dernière.
Des soupçons de triche ont monopolisé l’actualité de la Formule 1 en 2022, après la pause estivale, lorsqu’il est apparu que Red Bull, et dans une moindre mesure Aston Martin F1, avaient dépensé plus que les 145 millions de dollars autorisés en 2021.
Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a admis qu’il ne pouvait pas exclure des problèmes similaires cette année alors que la FIA améliore "peu à peu un système mais les comptes complexes des équipes demeurent et les règles sur le plafonnement budgétaire ne sont pas encore robustes à 100%."
"Vous ne pouvez jamais être sûr à 100%," insiste-t-il, "surtout après tous les aspects qui nous ont fait dépasser le budget en 2021."
"Nous sommes convaincus que nous sommes restés confortablement dans le plafond pour 2022, mais nous n’aurons cette certitude qu’une fois que nous aurons le certificat entre nos mains."
Red Bull a été condamnée à une amende de 7 millions de dollars et a perdu 10% de son temps de développement aérodynamique autorisé, mais de nouvelles infractions risqueraient de délégitimer les tentatives de la F1 de limiter les coûts de manière équitable et transparente.
Pour Domenicali, la clé est déjà de certifier les comptes des équipes plus tôt, avant l’été plutôt qu’après.
"Je suis plus que nerveux," admet le PDG de la Formule 1 lorsqu’on lui demande s’il craint un nouveau scandale.
"Cela a fait du tort au sport, d’autant plus que l’on sait comment s’est terminé le championnat 2021."
"C’est à la FIA de s’assurer que les contrôles et les certifications sont effectués plus tôt, afin que nous puissions agir plus rapidement si les équipes ont été en infraction."