Avant le Grand Prix de Miami qui se déroule ce week-end, c’est une installation du circuit autour du Hard Rock Stadium qui a fait parler d’elle. En effet, une des tribunes VIP se présente sous la forme d’une fausse marina, avec des yachts en cale sèche sur un motif représentant de l’eau, disposé lui-même sur des planches de bois.
Cette ’fake marina’ a fait couler beaucoup d’encre, avec des billets à près de 10 000 dollars la journée, par personne. Certes, elle est évidemment plus écologique que si le circuit avait réellement amené de l’eau, mais son côté artificiel a prêté à beaucoup de moqueries et de critiques.
Le directeur du Grand Prix, Tom Garfinkel, a préféré rire des critiques et a assuré qu’il les comprenait : "On ne se prend pas trop au sérieux. Nous savons que nous nous amusons avec ça, non ?"
Garfinkel refait ensuite l’histoire en expliquant que la F1 voulait initialement des vues depuis les yachts qui sont dans le port de Miami, et attribue le déménagement du GP à Miami Gardens à l’impossibilité de trouver un bon circuit.
En réalité, ce sont surtout les plaintes des riverains qui ont forcé le Grand Prix à déménager dans l’enceinte du Hard Rock Stadium. De là, il a promis à la Formule 1 qu’elle aurait sa marina, coûte que coûte, qu’il y ait la présence d’un port à proximité ou non.
"Ce que nous avons fait, c’est qu’au départ, lorsque nous nous sommes intéressés au centre-ville, la Formule 1 avait des idées sur le fait de vouloir les prises de vue depuis les yachts dans le port."
"Nous avons déménagé ici pour un certain nombre de raisons, la plus importante étant que nous ne pensions pas pouvoir avoir un bon circuit de course en centre-ville. J’ai dit à la F1 ’vous aurez vos plans de yachts et vous aurez vos yachts’."
"Ils m’ont regardé comme si j’étais fou. Puis je suis revenu et je l’ai dessiné sur le tableau blanc et j’ai dit ’je veux une marina avec des yachts ici, et nous allons y arriver’. Et c’est ce que nous avons fait !"