Après un deuxième tiers de saison impressionnant, Red Bull semble marquer le pas en ce retour de pause estivale, notamment à Singapour où le circuit Marina Bay, qui lui semblait favorable, n’a pas fonctionné pour la RB15.
Helmut Marko a notamment expliqué qu’une erreur de simulateur a mené à un problème de réglages qui a coûté à Max Verstappen la possibilité de gagner la course.
Et alors qu’Adrian Newey vient d’annoncer la création avec Jean-Eric Vergne d’une équipe dans le championnat Extreme E, la question se pose de savoir si le recul que tend à prendre l’ingénieur ne cause pas du tort à Red Bull.
Robert Doornbos a été pilote pour Red Bull en 2006 et a pu travailler avec la légende qu’est Newey, et il ne tarit pas d’éloge envers le génial ingénieur.
"Cette homme est un génie," confie l’ancien pilote de Formule 1 néerlandais. "Je pense qu’il a quelque chose comme 9 titres mondiaux constructeurs à son actif."
"Pour faire simple, tout tourne autour de lui chez Red Bull. Mais il ne travaille plus autant sur la Formule 1 qu’avant. Il n’est plus impliqué à 100% sur ce projet."
"Il travaille beaucoup sur des projets externes comme l’Aston Martin Valkyrie et maintenant il s’associe avec Jean-Eric Vergne dans une équipe du championnat Extreme E."
"Je pense que lorsqu’une organisation entière tourne autour d’un seul homme et que cet homme n’est plus complètement là, vous commencez à avoir des problèmes."
Doornbos estime que Verstappen peut être nerveux quant au fait que le rôle de Newey chez Red Bull semble diminuer.
"Bien entendu, on sait que Max n’est pas d’un naturel très patient. Mais je ne peux qu’être d’accord avec lui. Après tout, il a largement le talent pour se battre avec tous ces champions autour de lui, ce n’est que la voiture qui le freine dans son élan."