Les polémiques autour des limites de piste au Grand Prix d’Autriche ne devraient pas avoir lieu cette année, avec une solution qui sera mise en place par le circuit du Red Bull Ring.
En raison d’un nombre record de violations des limites de piste en 2023, des calculs ont dû être effectués pendant des heures avant l’annonce du résultat final de la course de Formule 1. Pas moins de 100 violations des limites de piste ont été confirmées par les commissaires sportifs en course, mais il s’est avéré par la suite qu’il y en avait eu plus de 1 200.
Le résultat de la course a donc été annoncé cinq heures après l’arrivée par la FIA, occupée à calculer les nombreuses pénalités infligées. 14 des 20 pilotes ont changé de position en raison des pénalités qui ont suivi.
Pour éviter une nouvelle farce, le Red Bull Ring a apporté les ajustements nécessaires à la piste afin d’éviter la débâcle cette année, lors de la course qui aura lieu le dimanche 30 juin.
Modifier les bords de piste n’est pas aussi facile qu’il y paraît, car le MotoGP court également sur le circuit et a des besoins différents de ceux de la F1. Une solution a désormais été trouvée pour les deux catégories de course, a déclaré le directeur de la piste Ernst Wolf.
La solution a été élaborée en concertation avec la FOM (Formula One Management) et la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).
Une bande de goudron a été découpée au bord des virages 9 et 10. Cette bande sera remplie de graviers pour la F1. Elle sera à nouveau rebouchée avant l’arrivée du MotoGP sur le circuit en août.