La Formule 1 prépare sa révolution pour 2021, avec de nouvelles règles sportives, techniques et financières, afin de relancer le championnat sur le plan sportif et économique.
Ces derniers temps, le règlement se faisait attendre et les équipes commençaient à râler, craignant de ne pas avoir assez de temps pour préparer ces nouveautés qui devraient être radicalement différentes.
Il faudra donc repartir d’une feuille intégralement blanche, avec la possibilité de standardiser des pièces, et une réduction de budget permettant de redonner une chance aux petites équipes.
Jean Todt a révélé que les propositions seront révélées à l’occasion d’une présentation effectuée lors d’une réunion entre la Commission F1 et le Groupe Stratégie... mais seulement aux équipes ! Malheureusement, les médias et le public ne seront pas encore informés de la direction prise.
"Nous devrions avoir le package global prêt à être présenté pour cette réunion du 26 mars," affirme le Français.
"Sur le plan commercial et financier, qui est du ressort de la FOM, nous aurons un contrôle des coûts, une nouvelle initiative qui est bien avancée."
"Les règles moteur ont été envoyées il y a quelques jours aux équipes," révèle aussi Todt, alors que l’intégralité des règles doit être signée avant le mois de juin.
"Il nous reste les règles châssis et la gouvernance à boucler. Voilà les derniers chapitres que nous sommes en train de boucler pour en discuter avec les équipes dans une dizaine de jours."
Chase Carey, PDG de Liberty Media, est confiant quant à la capacité des acteurs de la F1 à trouver de bons compromis : "Je pense qu’il y a un accord assez unanime sur la direction que nous voulons prendre, sur tous les plans. Nous avons évidemment 10 équipes et donc 10 visions différentes sur les détails.
C’est ce qu’il faut régler. Ce n’est pas quelque chose d’unique dans ce monde que de trouver les bons compromis mais nous sommes excités d’avoir trouvé une direction commune qui permettra à la Formule 1 de vraiment décoller à partir de 2021."