La confiance d’Alpine F1 dans le fait que Fernando Alonso aurait eu le rythme pour se battre avec les Red Bull et les Ferrari constituera un avertissement pour Mercedes F1 alors que leur quête de performance se poursuit.
Avec le plafond budgétaire en place, les ingénieurs en charge des Flèches d’Argent sont incapables de revenir rapidement devant et doivent plutôt être plus stratégiques avec leurs packages d’évolutions, tout en faisant en sorte qu’Alpine, devenue compétitive, ne devienne pas potentiellement une rivale dure à battre.
"Je pense que le plafond budgétaire aide définitivement parce que, dans le passé, Mercedes aurait eu beaucoup d’argent à consacrer à ses problèmes. Ils auraient mis beaucoup de ressources sur les premières courses, à juste titre, pour tenter de corriger leur monoplace," estime Otmar Szafnauer, le directeur d’Alpine F1.
"Aujourd’hui, chaque euro compte et il faut d’abord comprendre ses problèmes avant de lancer de nouvelles pièces. Je ne sais pas si c’est le concept de la W13 qui est trop avancé ou si c’est autre chose mais ils sont vraiment perplexes, ce n’est pas du bluff."
Il a aussi été évoqué que le nouveau moteur Mercedes devant tourner à l’E10 est le dernier moteur du plateau.
"Je ne sais pas où les classer car ils ont des difficultés et leurs équipes clientes aussi. Ce qui est sûr c’est que nous avons fait un grand pas en avant sur l’unité de puissance avec Renault, et nous sommes à moins de dix chevaux des meilleurs."