Lorsqu’il prendra ses nouvelles fonctions de directeur de Ferrari le 9 Janvier prochain, Frédéric Vasseur devra commencer par régler un conflit interne. C’est en tout cas ce qu’affirme Ralf Schumacher.
L’Allemand se réfère ici à Charles Leclerc, qui aurait été en conflit avec Mattia Binotto cette année. La première tâche de Vasseur consisterait ainsi à remettre le vice-champion du monde 2022 dans les meilleures dispositions.
"Binotto était davantage fan de Carlos Sainz, qu’il a également fait venir," a déclaré l’ancien pilote de F1 à Sky Deutschland. "Charles Leclerc en a un peu souffert."
Si Leclerc et Vasseur ont travaillé ensemble par le passé et entretiennent une bonne relation, il se dit que le manager du pilote monégasque, Nicolas Todt, ne serait en revanche plus en bons termes avec le directeur français.
"Ils étaient partenaires en Formule 3 mais ils se sont brouillés," ajoute Schumacher. "Il sera intéressant de voir comment ils vont travailler ensemble."
Seidl chez Sauber : une bonne nouvelle pour Mick ?
En revanche, l’ancien pilote Williams ou encore Toyota pense que l’arrivée d’Andreas Seidl chez Sauber, qui deviendra Audi à partir de 2026, pourrait être une bonne nouvelle pour son neveu, Mick Schumacher, non conservé par Haas F1 pour la saison 2023.
"Audi n’est pas configurée pour qu’absolument tout soit Allemand. Ils ont maintenant du temps pour se préparer d’ici 2026."
"Je suis curieux de voir les idées d’Andreas concernant les pilotes. Guanyu Zhou est plus ou moins fermement installé dans son baquet et il apporte aussi beaucoup d’argent avec lui, ce qui n’est pas sans importance pour Sauber d’ici 2026. En revanche, Valtteri Bottas pourrait ne pas s’éterniser."
Felix Gorner, qui commente la F1 pour RTL, pense lui aussi qu’une équipe Audi dirigée par Seidl pourrait être une destination très attractive pour Mick Schumacher, qui intéresserait actuellement Mercedes F1 pour un rôle de réserviste l’année prochaine.
"Avec l’arrivé d’Andreas Seidl chez Sauber, il y a une identité allemande qui s’installe. Markus Duesmann désirait un patron allemand, ainsi qu’un pilote allemand pour Audi à moyen terme."
"Chez Audi, Mick pourrait avoir une possibilité réaliste de redevenir titulaire en 2024, ce qui est bien sûr son objectif absolu. Il veut être pilote de Formule 1, pas pilote d’essais."
"Et il n’aurait pas cette perspective chez Mercedes. Il ne serait qu’un pilote de simulateur ou du vendredi là-bas."
"Mais quoi qu’il en soit, ce n’est pas une situation évidente pour Mick car il ne sera pas titulaire la saison prochaine."