Le pilote Ferrari Charles Leclerc a récemment salué la saison qui vient de se terminer comme sa meilleure en Formule 1, malgré les performances médiocres de la SF1000 conçue par son équipe.
Leclerc a terminé huitième du classement des pilotes avec 166 points de moins que le total de l’année dernière - avec seulement quatre courses de moins - alors que Ferrari a eu bien du mal à s’imposer parfois en haut du milieu de peloton.
Ce qu’espère maintenant le Monégasque, c’est pouvoir appliquer tout ce qu’il a appris avec une meilleure monoplace en 2021.
"Pour l’avenir, je pense que nous avons beaucoup appris de cette saison et que nous reviendrons plus forts. J’espère que nous pourrons le montrer sur la piste l’année prochaine."
"Je ne sais pas si nous ferons un grand pas en avant en 2021, mais je suis sûr que ce que nous ferons ira dans la bonne direction. Cela sera le cas en tout cas pour moi car j’ai beaucoup appris et je veux en tirer profit en montrant mes progrès avec une monoplace plus rapide."
Ferrari a rapidement fait part de ses inquiétudes concernant ses performances en 2020, dès la fin des essais privés à Barcelone. Leclerc a admis qu’il savait que quelque chose n’allait pas dès ces essais hivernaux.
"Cela a été une saison difficile. Je pense qu’il y a deux aspects de la saison pour moi. Après les tests de Barcelone, je pense que nous savions tous que quelque chose n’allait pas. En tant qu’équipe, nous nous sommes poussés à y croire, à espérer, ce qui, à mon avis, est une bonne chose dans ces situations."
"Mais aussi travailler le plus dur possible, essayer de venir à la première course et maximiser ce que nous avions, ce que nous avons fait avec la 2e place en Autriche."
"Ensuite pendant la saison, même si c’était difficile d’accepter cette situation après la première course, c’était devenu une évidence que nous avions des problèmes de compétitivité."
"Nous avons travaillé très dur, nous avons travaillé de manière constructive et nous avons prouvé à partir de ce moment que nous avions fait de petits pas dans la bonne direction et ce n’est pas toujours acquis en Formule 1. Cela doit nous servir pour 2021."