Mercedes était depuis 2014 la référence du côté des V6 turbo hybrides. Mais, cette année, avec le passage à l’E10, il semble que ce soit Ferrari qui ait réussi à reprendre l’avantage à l’équipe allemande.
Lorsqu’on demande à Charles Leclerc s’il constate lui aussi que son moteur est au premier plan, le Monégasque s’en dit satisfait mais n’est pas prêt à placer son V6 Ferrari devant les autres.
"Eh bien, tout d’abord, je peux sentir la différence dans la voiture, les progrès qui ont été faits de l’année dernière à cette année et c’est bien, c’est le résultat de tout le travail des gars de Maranello et c’est aussi un raison pour laquelle nous sommes beaucoup plus compétitifs cette année, donc c’est super de voir ça," commente le pilote Ferrari.
"D’un autre côté, je ne pense pas que nous ayons d’avantage. Je pense que nous sommes très similaires à l’endroit où se trouve Red Bull en ce moment, ils semblent être très forts en termes d’unités de puissance. Nous devons continuer à pousser du côté de l’exploitation du V6, mais oui, c’est définitivement un grand pas en avant par rapport à l’année dernière."
Le mieux placé pour commenter pourrait être Valtteri Bottas, même si le Finlandais se retrouve dans une équipe plus modeste cette année et que les F1 2022 sont bien différentes.
"Je suis très heureux avec mon moteur Ferrari," lance Bottas.
"Il était déjà bon quand j’ai pu en faire le test à Abu Dhabi mais honnêtement, ils ont fait de grands progrès par rapport à l’année dernière, et nous continuons à travailler dur en essayant de tout optimiser. J’espère qu’il y aura encore mieux à faire mais je pense que dans l’ensemble, nous sommes bien placés avec ce moteur pour l’ère à venir (les moteurs sont dorénavant gelés jusqu’en 2026, ndlr)."