Charles Leclerc a tiré un premier bilan du début de saison de Ferrari. Le Monégasque regrette des premières courses très décevantes pour la Scuderia, mais tient à noter que son équipe a fait un travail impressionnant pour revenir en forme au fil des courses, et notamment signer des podiums.
"Cela ne s’est pas bien passé. Avant la première course, l’objectif était de faire mieux que l’année dernière, c’est-à-dire de remporter le championnat du monde" admet Leclerc. "Si nous regardons la première moitié de l’année, nous sommes très loin de ce que nous avions prévu avant la saison."
"En revanche, dès que nous avons compris cela, nous sommes repartis en arrière et l’équipe a réagi de manière incroyable. Ils ont apporté des améliorations, parfois un mois et demi plus tôt que prévu, et cela demande beaucoup d’efforts de la part de tout le monde à Maranello."
"Et cela, nous l’avons vu, nous a permis d’obtenir d’excellents résultats. Je pense que nous devons encore essayer de comprendre, parce que si je fais un retour en arrière sur les deux dernières courses, je pense que nous nous attendions à être beaucoup plus compétitifs à Budapest que sur un circuit comme celui-ci et à la fin, c’est l’inverse."
"Ce sont donc des choses que nous devons examiner, car nous n’avons peut-être pas optimisé le package dans des courses comme Budapest et nous avons peut-être fait quelque chose qui était étonnamment bon sur un circuit comme celui-ci."
"Nous allons maintenant profiter de la pause estivale - ou du moins de la reprise du travail - pour essayer d’analyser ces deux dernières courses et, je l’espère, d’optimiser le package pour toutes les courses de la seconde moitié de la saison."
Le principal problème de Ferrari a évolué
Le principal problème de la SF-23 était une dégradation incontrôlée des pneus, qui semble avoir progressé, comme le confirme Leclerc : "Je pense qu’il est un peu trop tôt pour le dire, mais cela fait deux ou trois courses que nous gérons mieux nos pneus."
"Je pense [qu’à Spa], ce n’est certainement pas la raison pour laquelle nous avons terminé si loin derrière les Red Bull, je pense qu’elles étaient simplement plus rapides. Mais en termes de gestion des pneus, nous n’avons pas eu une dégradation énorme."
"Et en regardant les Mercedes derrière, je contrôlais le rythme et mes pneus. Nous devons encore garder un œil là-dessus parce que parfois, surtout dans des conditions très spécifiques, nous sortons parfois de la fenêtre des pneus, la bonne fenêtre, et nous avons alors beaucoup de mal."