Charles Leclerc s’élançait en première ligne du Sprint F1 aux côtés de Max Verstappen, et le pilote Ferrari a profité de la physionomie particulière du Circuit of the Americas d’Austin pour tenter de passer en tête au départ.
Il reconnait qu’il a vu là sa seule possibilité de se défaire de son rival, même si cela lui a coûté la deuxième place face à Lewis Hamilton. Le Monégasque ne regrette pas, car il a constaté qu’il lui était impossible de tenir le rythme de la Mercedes sur le relais entier.
"Oh oui, il y avait une opportunité, il y avait un écart et j’ai essayé. C’était serré, j’ai perdu une place face à Lewis mais ils étaient plus rapides en rythme de course, et nous devons travailler pour comprendre ce que l’on doit faire mieux afin d’être devant demain" explique Leclerc.
L’avantage pour Ferrari est qu’elle était la seule équipe à avoir un pilote en pneus tendres au départ, puisque Carlos Sainz a essayé ces pneus plus performants mais plus fragiles. Leclerc espère que ce retour d’information utile l’aidera à viser la victoire demain.
"Au final, nous avons des données à analyser car nous avons eu les deux voitures sur deux composés pneumatiques différents, cela nous aidera car on sait comment les pneus tendres se comportent pour demain. J’espère qu’on pourra en tirer un avantage et gagner demain."