Charles Leclerc a été réconforté en voyant son équipier Carlos Sainz capitaliser sur la collision entre Max Verstappen et Lando Norris pour permettre à Ferrari de marquer un podium et de récolter quelques points en Autriche.
Leclerc a révélé que lui et Sainz utilisaient des réglages alternatifs sur la SF-24 alors que l’équipe basée à Maranello s’efforce de comprendre ses développements.
"Le podium de Carlos a aidé l’équipe à marquer des points pour les constructeurs," dit Leclerc.
"Et nous avons réussi à collecter beaucoup de données car nous avions deux voitures avec des réglages assez différents, même si je ne me sentais pas très à l’aise."
Sainz a insisté sur le fait que les mises à jour de Ferrari ont réintroduit des rebonds à grande vitesse et Leclerc a admis que cela a déclenché des restrictions dans les réglages utilisables.
"Il est vrai que le package de mise à jour a apporté la charge attendue, nous pouvons le voir à partir des données, mais il y a des limitations inattendues en retour que nous devons analyser et essayer de résoudre."
"En F1, il y a peu de coïncidences, depuis que nous avons introduit ce package, nous avons fait un pas en avant, suivant les chiffres."
"Mais maintenant, nous devons résoudre ces limitations, car nous avons eu des difficultés pendant deux week-ends."
Cependant, Leclerc n’a pas bon espoir que Ferrari puisse trouver une solution pour améliorer les choses à Silverstone ce week-end, ajoutant : "Nous n’avons toujours pas trouvé de solution pour améliorer les choses."