Daniel Ricciardo quittera donc McLaren F1 en fin de saison, et ce alors qu’il lui restait encore une année de contrat avec l’équipe britannique. Et le PDG Zak Brown révélait d’ailleurs qu’à l’avenir, il inclurait des clauses dans les contrats de ses pilotes afin de ne pas voir une telle situation se répéter.
D’autres pilotes sont actuellement sous contrat à long terme avec leurs équipes respectives, avec les avantages et les inconvénients que cela peut poser.
C’est le cas de Lando Norris, le coéquipier de Ricciardo chez McLaren. Le pilote âgé de 22 ans est engagé jusqu’en 2025 avec son équipe et il n’y a, a priori, aucune clause lui permettant de partir avant que son contrat n’arrive à échéance. Désireux de jouer les victoires et les championnats, il pourrait ainsi avoir à se montrer patient.
Max Verstappen possède lui un engagement plus long que tout autre pilote puisque son contrat, prolongé en début de saison, cout désormais jusqu’à fin 2028. Il existe probablement des clauses dans celui-ci mais, étant donné les débuts de Red Bull avec la nouvelle règlementation technique, on ne voit pas pourquoi le Néerlandais irait voir ailleurs.
Charles Leclerc est lui-même sous contrat à long terme avec Ferrari, lui qui resignait jusqu’en 2024 il y a deux ans. Mais pour sa part, le Monégasque ne voit que des avantages à être engagé sur le long terme.
"Je ne peux que parler de mon cas personnel," a déclaré Leclerc.
"En 2020, je signais un nouveau bail à long terme. Dans ma situation, c’était un rêve : j’ai toujours rêvé de représenter Ferrari. C’était une opportunité incroyable et, évidemment, j’ai signé sans hésiter et j’étais très heureux de mon choix."
"Et je pense aussi que du point de vue de l’équipe, c’est bien d’avoir une vision à long terme vis-à-vis du développement, il ne faut pas se presser. Bien sûr, il faut amener de nouvelles pièces aussi vite que possible. Mais cette vision permet d’emmagasiner de l’expérience avec l’équipe. Je pense donc que c’est bénéfique pour elle comme pour moi."