Chargement ...

Leclerc s’est senti ’à la maison’ dans la SF1000 à Maranello

Le Monégasque a roulé entre l’usine et le circuit de Fiorano

Chargement ...

Comme nous vous le rapportions ce matin, Ferrari a offert un réveil spécial à la ville de Maranello, où le Cheval Cabré est basé, en faisant rouler sa SF1000 avec Charles Leclerc au volant, au travers des lieux mythiques de la Scuderia.

Le Monégasque est sorti de l’ancienne usine via la mythique porte rouge surplombée du logo Ferrari, avant de passer devant la nouvelle usine puis devant le musée. Il a ensuite pris la rue Gilles Villeneuve pour terminer au circuit de Fiorano.

"Je n’aime pas me lever tôt normalement, mais ce matin, il y avait une bonne raison de le faire" s’amuse Leclerc. "Peut-être que j’ai réveillé quelques personnes, mais c’était génial de rouler dans les rues de Maranello dans la SF1000."

"C’était excitant de revenir dans la voiture, surtout sur une telle route. Être de retour dans le cockpit, c’était comme revenir à la maison. Cela a semblé être une manière amusante de dire que nous sommes prêts à revenir en piste. Je suis impatient de piloter la SF1000 en Autriche."

Le Monégasque va poursuivre sa journée sur le circuit de Fiorano où il pourra compléter les 100 kilomètres de roulage de la SF1000 (limite réglementaire) ainsi que faire autant de tours que possible avec la SF71H de 2018.

Chargement ...

«Ocon : 4 tours pour me remettre dans le rythme de la F1

Les F1 pourront progresser entre 2020 et 2021 malgré le gel»

Ferrari


>Ferrari explique l’importance du test de plancher à Las Vegas

>Sainz : Ferrari aura ’une chance de victoire’ à Las Vegas

>Vasseur prédit une fin de saison totalement imprévisible pour le titre

>Ferrari : Une ’journée difficile’ et un rythme ’pas aussi fort’ qu’espéré

>Vasseur : Nous n’avons pas demandé à avoir Hamilton plus tôt

+ sur Ferrari

Info Formule 1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

+ d'infos Formule 1