Racing Point arbore cette année une livrée à dominante rose, après avoir laissé de la place au bleu de SportPesa l’an dernier. Un contrat de sponsor titre qui n’a duré qu’un an et qui a amené BWT à renforcer sa présence, mais que l’équipe aimerait prolonger sous une autre forme.
"Nous discutons encore d’un rôle réduit pour eux" avoue Otmar Szafnauer au sujet de SportPesa, qui avait eu des difficultés l’an dernier après la suspension de sa licence.
Mais c’est donc BWT qui a pris le relais et se positionne aujourd’hui comme sponsor titre, comme l’explique le PDG de l’entreprise, Andreas Weissenbacher : "Notre investissement en tant que pourcentage du budget de Racing Point a augmenté."
Il se dit que le contrat serait désormais de 30 millions à l’année, et Weissenbacher s’était positionné rapidement, dès que le contrat avec SportPesa était menacé.
Cependant, rien n’est fait pour que le rose reste en 2021, lorsque BWT sponsorisera l’équipe officielle Aston Martin F1.
"Quand on veut, on peut" assure Szafnauer au sujet de la cohabitation entre BWT et Aston Martin, qui voudront imposer leurs couleurs respectives.
Par ailleurs, Racing Point atteint un budget de 140 millions d’euros et a désormais plus de 450 employés, avec un objectif à 500 : "Nous sommes la plus petite et la plus efficace des équipes", conclut son directeur, oubliant toutefois Haas, qui emploie moins de personnes.