La FIA a décidé de s’attaquer aux circuits dont le spectacle proposé n’était pas à la hauteur de ce que veut la Formule 1. Aussi, les circuits de Melbourne (photo) et Yas Marina vont recevoir des évolutions majeures, dans les deux cas avec la volonté de réduire les virages très serrés.
Les F1 de 2022 seront plus aptes à se suivre et les courbes rapides seront favorables au spectacle et à l’aspiration. Aussi, les tracés rendus plus fluides devraient proposer davantage de dépassements.
"Je pense que c’est vraiment une bonne chose, d’essayer d’améliorer la compétition" a déclaré Pérez. "Abu Dhabi est par exemple un bon circuit, mais la course y est souvent plutôt ennuyeuse. J’espère que si ça fonctionne, il y aura d’autres circuits qui pourront faire quelque chose aussi."
Antonio Giovinazzi attend de voir ce qu’il en sera mais approuve l’idée de ces grands changements : "Si l’on peut y faire de meilleures courses, c’est simplement mieux. On se fout de savoir si ce sera une piste différente, mais si nous pouvons dépasser, si nous pouvons avoir plus de possibilités de dépasser, alors pourquoi pas ?"
"C’est une bonne chose. Pour Melbourne, je pense que c’est une bonne idée parce que nous aurons une longue ligne droite et que cela pourra nous faciliter la vie pour dépasser. Pour Abu Dhabi aussi. Mais nous devons attendre d’y être allés pour comprendre si c’est mieux ou non."