Les essais libres ont livré leur verdict sur le plan pneumatique à Barcelone.
Les chronos étaient très rapides ce vendredi : le meilleur temps de Valtteri Bottas en EL2 était plus rapide d’une seconde que celui de l’an dernier.
Pirelli indique avoir relevé « un certain degré de dégradation comme attendu, en particulier sur les tendres. »
Dans l’ensemble, les performances pneumatiques ont été conformes à ce qui était prévisible, sachant que le circuit catalan est réputé pour être très exigeant avec les pneus.
8 dixièmes sépareraient les médiums des tendres, tandis que l’écart de performance entre les durs et les médiums serait de 1,1 seconde.
Plus intéressant encore, le manufacturier italien a observé une « approche tactique différente » entre les écuries : « alors que les tendres ont été utilisés par tout le monde, 50 % des équipes ont utilisé les médiums en EL2, et 50 % les durs ; cela pourrait signifier que différentes équipes considèrent des approches tactiques variées. »
« Il n’y a rien de spécial à commenter après ce premier jour d’essais libres en Espagne » a déclaré Mario Isola.
« C’est en effet un rendez-vous très familier pour les écuries et les pilotes. L’écart entre les deux écuries de pointe est très mince. Haas a aussi montré du rythme, assez pour se rapprocher des écuries de pointe à certains moments. »
« Comme toujours à Barcelone, il s’agit surtout de trouver des gains marginaux. Donc bien se préparer pour les qualifications est en particulier important, puisque ce n’est pas une piste où il est facile de tenter un dépassement. »
« Nous sommes heureux de la performance des pneus. Le seul facteur qui nous surprend légèrement, est un écart un peu plus élevé qu’attendu entre les durs et les médiums – il est un peu plus grand que nous ne l’avions anticipé. »