Le freinage carbone d’une Formule 1 est un produit de très haute technologie, très efficace et maintenant bien géré par chacune des équipes.
C’est ce qui a permis de valider un nouveau dispositif chez Brembo, qui fournit 8 des 10 équipes de F1 cette année : l’ingénieur en charge des contrôles et des vérifications ne sera pas présent sur les premiers Grands Prix.
En effet, cet ingénieur qui passait d’équipe en équipe aurait pu être une source de contamination des "bulles" que chaque équipe doit mettre en place autour de ses mécaniciens et ingénieurs.
Brembo a bien proposé d’envoyer un ingénieur par équipe mais cela aurait dû être inclus dans le quota de 80 personnes maximum. Les équipes se sont entendues pour rejeter cette proposition, pour des raisons d’équité sportive et Brembo va donc opérer son travail à distance, grâce à des visio-conférences, depuis son quartier général à Bergame en Italie.