Pirelli a annoncé récemment qu’un changement de construction des pneus aurait lieu en cours de saison. En cause, l’augmentation de la vitesse et de l’appui des F1, qui inquiète le manufacturier. Il y aura donc des gommes plus solides pour la fin de saison, mais cela n’inquiète aucunement Günther Steiner, directeur de Haas F1.
"Oui, il y a un changement à venir. Nous n’avons pas eu le choix donc nous allons faire avec" admet Steiner, qui n’a pas de souci avec un changement en cours de saison. "Nous avons reçu les données, on nous a dit qu’ils les avaient testés, qu’ils étaient meilleurs et qu’il ne devrait pas y avoir de grande différence."
"Lorsque nous les aurons testés, nous saurons ce qu’ils sont vraiment. Mais pour l’instant, je ne peux pas en dire plus. Mais nous devons faire confiance à Pirelli. Ils ont été surpris de voir à quel point nous avons amélioré nos performances, l’appui et les charges sur les pneus."
"Et ils avaient besoin de progresser pour des raisons de sécurité. C’est ce qu’ils ont fait et je suis sûr que ça va fonctionner. C’est sûr qu’au début, lors de la première course peut-être, nous devrons nous adapter et nous nous en plaindrons, mais nous nous en remettrons et nous ferons avec."
James Vowles, directeur de Williams F1, fait une totale confiance à Pirelli à ce niveau : "C’est bien résumé. Mais fondamentalement, le changement se produit parce que Pirelli, et c’est leur domaine d’expertise, pense que c’est nécessaire."
"C’est très bien. Nous sommes tout à fait d’accord avec cela. Il y aura, comme l’a dit Günther, quelques grincements de dents, j’en suis sûr. Mais en fin de compte, la hiérarchie ne changera pas radicalement et nous aurons un produit plus sûr."
Une unanimité absolue derrière Pirelli
Laurent Mekies, directeur sportif de Ferrari, soutient lui aussi cette décision, et affirme à son tour sa confiance envers le manufacturier pneumatique : "Pirelli dispose de toutes les données et s’ils voient quelque chose dans les données, principalement les performances de la voiture, qui les pousse à faire cela, nous devons les soutenir."
"Est-ce que cela provoquera un changement dans la hiérarchie ? Probablement rien que l’on puisse planifier, mais cela peut changer un écart ici ou là entre une équipe et une autre, c’est possible. Est-ce toujours la bonne chose à faire ? Oui, parce que la sécurité doit être la priorité et, encore une fois, ils ont vraiment toutes les données pour cela."
Alessandro Alunni Bravi, représentant d’Alfa Romeo F1, rejoint ses homologues : "Bien sûr, nous sommes également favorables. Je pense que nous avons vu que cette année, toutes les voitures doivent supporter une contrainte la plus forte, c’était donc la bonne décision et nous avons toutes les données."
"Il semble que ces pneus aillent dans la bonne direction, avec le même composé mais une carcasse différente. Nous devons donc modifier les spécifications des pneus. Nous n’envisageons pas de changement dans la hiérarchie du championnat. Nous faisons entièrement confiance au travail de Pirelli et de la FIA, donc pas de problème."
Chez Alpine F1, Otmar Szafnauer applique la même philosophie : "Oui, c’est la même chose pour nous. Nous sommes favorables au changement, surtout s’il va dans la bonne direction, et il semble que ce soit le cas, donc pas de problème."