La dernière réunion des équipes de Formule 1 avec la FIA et la FOM a permis d’avancer sur de nouveaux points concernant 2021.
Des idées récemment évoquées ont été plutôt repoussées a priori, notamment celle de réintroduire les ravitaillements.
Il n’y a aucune garantie que le spectacle serait meilleur et c’est une source de coûts.
"Cela nous coûte plus de 2 millions d’euros pour l’achat de l’équipement, et ensuite presque 500.000 euros par an en plus pour la logistique et la maintenance," explique Otmar Szafnauer.
"Rien n’est encore tranché car les pilotes et nous aussi sommes en faveur d’avoir des voitures moins lourdes, surtout au départ d’une course."
L’autre avancée est de rester à 3 moteurs par saison en 2021 même en cas d’extension du calendrier à 24 courses, soit un moteur pour 8 courses (au lieu de 7 aujourd’hui).
Mais la compensation octroyée aux équipes pour ces courses supplémentaires n’est pas assez importante.
Dernière du championnat, Williams révèle ainsi qu’elle serait perdante : elle recevrait 800.000 dollars l’année prochaine pour la 22e course, ce qui ne couvrirait pas les coûts additionnels. Ce montant serait revu à la hausse à partir de 2021 pour qu’aucune équipe ne perde de l’argent, même la dernière au classement.