Les négociations de Carlos Sainz avec Ferrari sur un nouvel accord au-delà de 2024 "sont devenues compliquées".
C’est ce qu’affirment plusieurs médias italiens ces derniers jours, qui laissent entendre que l’Espagnol pourrait quitter Maranello à la fin de l’année.
Ferrari a signé un nouvel accord long et lucratif avec Charles Leclerc – interprété comme une décision visant à mettre fin discrètement à la politique de l’équipe de l’ère Mattia Binotto consistant à avoir deux pilotes « numéro 1 » égaux.
"Sainz est ambitieux," admet-on dans les couloirs de Maranello. "Il veut remporter un titre mondial. Mais c’est cette ténacité qui est devenue un problème dans une Scuderia Ferrari centrée sur Leclerc."
"Frédéric Vasseur s’aligne désormais sur le président John Elkann, qui veut une équipe avec un seul attaquant, Lerclerc."
Si une rupture se produit, Sainz, 29 ans, et son célèbre père et homonyme ont laissé entendre que Sauber (Audi F1 en 2026) pourrait être la prochaine destination.
Ferrari a des options claires pour un nouveau "numéro 2" pour Leclerc - comme Oliver Bearman, 18 ans, favori pour le titre de Formule 2 cette année, désormais pilote de réserve pour Ferrari.
Un autre pilote impressionnant actuellement lié à un passage chez Ferrari est Alex Albon, qui est en fin de contrat chez Williams pour 2025.
Albon pourrait hésiter à signer pour devenir le numéro 2 de Leclerc car il attend quelque chose d’encore mieux – comme succéder à Lewis Hamilton ou à George Russell chez Mercedes F1.
Trois des quatre équipes leaders ont un pilote de premier plan pour de très nombreuses années à venir : Red Bull avec Verstappen, Ferrari avec Leclerc, McLaren avec Norris. Mais Mercedes n’a signé ses pilotes que jusqu’à fin 2025...