La FIA a décidé de changer l’allocation du nombre de composants par pilote et par saison. Après le nombre de moteurs, réduit à trois par saison en 2018, c’est le MGU-K qui est concerné, mais dans le bon sens.
Le Conseil Mondial de la FIA a en effet ratifié l’autorisation d’utiliser pour chaque pilote un troisième MGU-K par saison, avant de recevoir une pénalité.
Jusqu’ici, les pilotes disposaient de deux MGU-K pour 21 courses, alors que le règlement avait été fait sur une base de 19 courses en 2014. Avec l’arrivée d’une 22e manche l’année prochaine, le règlement concernant ce générateur a changé.
Pour le reste, les pilotes auront encore trois moteurs, trois turbos, trois MGU-H, deux unités de stockage d’énergie et deux systèmes de contrôle électroniques.