L’arrivée d’une nouvelle réglementation moteur en 2026 porte un risque, celui de l’apparition d’importants écarts entre les équipes et entre les motoristes. Interrogé à ce sujet en conférence de presse à Montréal, Oscar Piastri craint que cela arrive mais rappelle aussi qu’il est important que la F1 soit à la pointe de la technologie, et donc que tout évolue.
"Je pense que chaque fois que les règlements ont changé, cela a conduit à un écart assez important, en particulier avec les moteurs, 2014 étant la dernière fois et donnant le coup d’envoi d’une très longue période de domination" rappelle Piastri.
"Et je pense que nous avons vu que même avec ces règlements, nous commençons seulement à rattraper Red Bull, semaine après semaine, maintenant. Je pense que nous avons une place importante dans la société pour être à la pointe de la technologie et de l’innovation, et je pense que c’est toujours ce que la F1 a été d’une certaine manière."
"Et je suppose que l’on peut dire que cela se fait parfois au détriment de la course, ce qui est toujours dommage. Oui, je pense que les deux points sont distincts. Je ne serais pas surpris que les équipes s’éloignent un peu plus en 2026."
"Car il y aura à la fois le différent règlement aérodynamique et surtout le règlement moteur. Il y a de fortes chances, je dirais, que les équipes soient plus dispersées qu’elles ne le sont aujourd’hui. Mais nous devrons attendre de voir ce qu’il en sera."
"Ce n’est pas comme passer d’un V8 à un V6"
Lewis Hamilton rejoint le pilote australien mais n’est pas trop inquiet, car selon lui, le changement n’est pas aussi fondamental qu’en 2014. Cette fois, il ne s’agit pas d’ajouter un élément crucial comme l’électrification, ni de changer d’architecture.
"Probablement la même chose qu’Oscar. Je pense que c’est difficile à dire, mais le plus souvent, quand ils ont fait les changements, certaines équipes s’en sortent mieux que d’autres, et il y a une petite différence au début" note Hamilton.
"J’espère qu’avec ce nouveau changement de règlement, tout sera un peu plus proche, et que le moteur ne sera pas complètement revu. Ce n’est pas comme passer d’un V8 à un V6, donc j’espère que cela ne fera pas une trop grande différence, et qu’ensuite il s’agira juste de faire en sorte que les voitures soient bonnes."
Sergio Pérez pense qu’une Formule 1 aussi serrée qu’elle ne l’est maintenant n’arrivera pas de sitôt : "Nous devons profiter de l’année et demie qu’il nous reste avec ce règlement dans cette course très serrée. Parce qu’il y a toujours la possibilité que quelqu’un réussisse - très bien - comme nous l’avons vu avec d’autres équipes dans le passé. Et c’est alors très difficile."
"Il faut quelques années pour rattraper le retard. Je m’attends donc à ce que cela se produise en 2026. Comme toujours, je pense que le mieux pour le sport est de garder les règles aussi cohérentes que possible. Mais aussi, comme Oscar l’a dit, il y a beaucoup à faire avec le sport, avec la technologie impliquée pour attirer de nouveaux constructeurs."