Chargement ...

Les pilotes de F1 avertis sur les limites de la piste à Istanbul

Trois virages sous surveillance

Chargement ...

Les pilotes de Formule 1 ont été avertis que leurs temps au tour seront annulés s’ils dépassent les limites de piste au premier ou au dernier virage de l’Istanbul Park ce week-end.

La Formule 1 revient sur ce circuit de 14 virages après une absence de neuf ans dans le cadre d’un calendrier qui a été fortement remanié en raison de la pandémie de Covid-19.

La FIA a contrôlé les limites de la piste lors de la majorité des Grands Prix de cette année afin d’assurer qu’aucun pilote n’obtienne un avantage en allant au large.

Les stewards ont surveillé les zones spécifiées pour éviter de placer des bordures qui peuvent potentiellement endommager les Formule 1.

Tout pilote ayant quitté la piste à la sortie des virages 1 ou 14 verra son temps au tour - ainsi que le tour suivant dans le cas de cette dernière transgression - invalidé par les commissaires sportifs.

Si un conducteur transgresse ces limites à trois reprises, il sera signalé aux commissaires sportifs et toute autre infraction entraînera un risque de pénalité de cinq secondes en course.

Enfin, une borne orange a été placée dans l’échappatoire du virage 9, que les pilotes doivent négocier s’ils sortent trop au large à l’entrée de ce virage à gauche.

Chargement ...

«Stroll s’explique après son incident avec les commissaires d’Imola

Gasly revient sur son abandon ’douloureux’ d’Imola»

Calendrier - circuits F1


>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Après Damon Hill, d’autres consultants évincés pour partialité anti-Verstappen ?

>Des restaurateurs de Las Vegas accusent la F1 de ’détruire’ la ville

>Officiel : Le GP du Canada se tiendra en mai à partir de 2026

>Le Grand Prix de Monaco soulagé d’éviter le nouveau système d’alternance en F1

+ sur Calendrier - circuits F1

Info Formule 1


>Officiel : Colapinto est autorisé à disputer la course à Las Vegas

>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

+ d'infos Formule 1