Yuki Tsunoda a connu un week-end très décevant au Mexique, et le pensionnaire RB F1 espère évidemment rebondir au Brésil dès ce week-end. Il salue la manière dont la VCARB 01 a progressé et les perspectives que cela ouvre.
"Le point positif que nous pouvons tirer du Mexique est que les récents changements apportés à la voiture nous ont permis de faire un bon pas en avant en termes de performance et je veux convertir cela en un week-end propre avec des points au Brésil" a déclaré Tsunoda.
"Le circuit d’Interlagos est très amusant, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, serré et sinueux avec des hauts et des bas, comme la descente vers les esses de Senna et le tour court vous tient toujours occupé, car même la ligne droite d’arrivée est en fait un long virage. Le circuit a été entièrement refait et nous n’avons qu’une heure d’essais libres pour le découvrir, car il s’agit d’un autre week-end de sprint."
"Je pense donc que, comme à Austin, la course de samedi sera la meilleure occasion de vérifier notre rythme à long terme pour le Grand Prix. En regardant les prévisions météorologiques, il y a une chance que, à un moment donné, la pluie rende la vie encore plus intéressante !"
Liam Lawson a été déçu par son week-end au Mexique et il veut lui aussi rebondir, alors qu’il est impatient de découvrir Interlagos : "Le week-end dernier n’a pas été celui que nous souhaitions, mais j’espère que nous pourrons apporter le rythme que nous avions dans la voiture au Mexique et le convertir en points ce week-end."
"C’est un week-end de Sprint, donc nous allons faire beaucoup de courses. C’est aussi la fin du triplé de courses, donc ce sera un week-end difficile. Le Brésil est un circuit qui a beaucoup d’histoire et c’est un circuit que j’ai toujours voulu piloter depuis longtemps, alors je suis impatient de le faire pour la première fois."
Alan Permane, le directeur sportif de RB F1, note que le week-end s’annonce difficile, entre le format Sprint et la pluie attendue : "Pour la dernière course du ’triple header’ actuel, nous courrons à Interlagos, à Sao Paolo, au Brésil. Il s’agit d’un circuit à l’ancienne, très apprécié des pilotes."
"Il présente un mélange de virages serrés à haute et basse vitesse, de larges bordures à franchir et de nombreux changements d’altitude. La longue ligne droite de départ/arrivée nécessitera un niveau d’appui inférieur à celui des deux dernières courses et il y a des possibilités de dépassement dans les virages 1 et 4."
"Il s’agit d’un nouveau week-end de Sprint et avec seulement une heure d’essais avant les qualifications de Sprint le vendredi après-midi, la pression est sur les ingénieurs pour fournir une configuration de départ presque parfaite et ensuite sur les pilotes pour maximiser tout ce qui est possible."
"Une voiture compétitive devra être stable au freinage, avoir un bon train avant pour les longs virages à faible vitesse, mais aussi une bonne traction. Les performances à haute vitesse sont essentielles pour le très rapide virage 4 et la combinaison des virages 6 et 7. La météo est souvent un facteur à Interlagos et nous pourrions avoir de la pluie dimanche."