Alex Albon est heureux de rouler au Mexique, mais il s’inquiète d’un circuit qui pourrait ne pas convenir à Williams F1. Il est toutefois heureux de pouvoir profiter d’un week-end au format classique pour préparer au mieux sa course dimanche.
"Nous nous rendons ensuite au Mexique pour le triple rendez-vous et j’ai hâte de revenir ici car l’ambiance du week-end est excellente, avec des fans qui se montrent très passionnés" a déclaré le pilote thaïlandais.
"Le circuit est assez unique, ce qui peut rendre les choses difficiles et ne pas convenir nécessairement à notre voiture, mais je suis impatient de voir ce que nous pouvons faire avec un format de week-end normal, ce que nous n’avons pas eu depuis un certain temps."
Logan Sargeant est lui aussi heureux de retrouver un week-end sans Sprint : "J’ai vraiment hâte de reprendre le volant au Mexique. C’est un circuit unique avec des caractéristiques uniques, donc c’est bien de revenir à un format de week-end normal. J’espère que nous pourrons nous appuyer sur le bon résultat d’Austin et continuer à progresser."
Des tests Pirelli et un des derniers week-ends normaux
Dave Robson, le directeur de la performance de Williams F1, décrit en détail les défis qu’offre l’Autodromo Hermanos Rodriguez : "Le circuit de Mexico City se caractérise par son altitude, à 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer, et la pression atmosphérique y est faible."
"La faible pression signifie que, malgré l’utilisation d’ailerons arrière braqués, la traînée et l’appui des voitures sont faibles. Le refroidissement du moteur à combustion interne et des freins est également difficile, et le turbo doit travailler très dur pour que le moteur à combustion interne fonctionne correctement."
"L’Autodromo Hermanos Rodrigues est un circuit de 4,3 km avec trois zones DRS, une section à haute vitesse et trois sections à basse vitesse. La dernière séquence de virages fait passer les voitures par le stade de baseball et les ramène sur la ligne droite. Les voitures doivent être agiles dans les sections lente et rester stables dans les sections rapides."
"Le vent et la température sont normalement stables et prévisibles en octobre et nous pouvons nous attendre à des conditions plutôt clémentes tout au long du week-end. Cependant, il y a une menace de pluie en début de week-end, ce qui pourrait affecter le déroulement de la course."
Les équipes auront aussi à disposition des pneus de tests de Pirelli en vue de la saison prochaine : "Comme il s’agit d’un format standard, nous avons l’occasion de procéder à des essais au cours des trois séances d’essais libres."
"Il s’agira notamment de tester les pneus de développement que Pirelli a mis à la disposition de chaque pilote. Las Vegas étant un nouveau circuit et le Brésil une épreuve de Sprint, il s’agit de la dernière occasion sérieuse de procéder à des essais avant la finale de la saison à Abou Dhabi."