Aston Martin F1 a présenté ce lundi sa monoplace pour 2023, l’AMR23. Celle-ci arbore notamment de nouveaux pontons, au milieu de nombreuses nouveautés. Dan Fallows, le directeur technique, explique que ceux-ci représentent le développement agressif de l’équipe sur sa nouvelle monoplace.
"Les dérives verticales sont une assez grande zone de différence" a déclaré Fallows au sujet de la zone devant les pontons. "Je ne dirais pas que cela a été notre objectif majoritaire, je pense qu’il y a des améliorations et des changements dans toute la voiture. Il y a évidemment beaucoup de choses que vous ne pouvez pas voir."
Après avoir copié Red Bull pour les pontons de l’AMR22 évoluée l’an dernier, l’équipe a fait un mélange de solutions entre Alpine F1, Red Bull et Ferrari. Et Fallows de confirmer que la voiture a aussi énormément évolué dans les parties invisibles.
"Sous la carrosserie, il y a des améliorations techniques substantielles sur de nombreux composants mécaniques ainsi que sur l’aérodynamique. Il y a évidemment beaucoup d’autres aspects de l’aérodynamique, que j’espère que vous ne pouvez pas encore voir."
"Ainsi, si les pontons sont une chose évidente d’un point de vue visuel, c’est l’un des domaines sur lesquels nous avons travaillé. Mais je pense que cela démontre, comme vous l’avez correctement souligné, l’approche assez agressive que nous avons adoptée pour le développement de cette voiture."